油品在途管理中，由于存在各環節交接基準點不一致（油庫付油誤差、地罐容積誤差等疊加因素），油品在途以行為管控為主、缺乏車輛的節點數據；隨著精細化管理的深入，油品配送交接環節，油庫、車輛、油站各方的矛盾日益突出，各方責任界面不清，交接索賠爭議大，車輛運行效率低，庫站人員勞效低；運輸環節和卸油環節的損耗大，不能滿足精細化管理的要求。
      用分環節管控的方式，系統自動抓緊各關鍵節點的實時數據，以節點數據為依據界定各環節的業務相關方的責任界面，解決油品在途超損耗的難題；拓展服務成品銷售企業的油品全鏈損耗管理。
      該產品為我司和中國石油合作研發的專利產品。